精炼而凌厉慑人的HID氙气前大灯带有自动水平调节和自动开启功能；厚实而前突的车头，令奔放的动感呼之欲出；前卫锋利的组合式尾灯，平滑地融入尾部造型。此外，八代还采用目前雅阁没有使用的ACE高兼容性工程车体结构，与第七代雅阁相比，车体扭转刚度增加20%，后部垂直刚度增加33%，前悬支撑点刚度增加36%。
动力：2.4L中规中矩，或许3.5能带来更多惊喜
2.4发动机进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，提高了10马力。这个数据估计不会给8代雅阁带来动力方面的惊喜，毕竟车身尺寸大幅度提升，但是发动机和变速箱依然是变化不大（变速箱没有改变，沿用了老款的5AT自动变速箱）。或许新近上市的3.5L排量车型在动力上能有更多的惊喜。
结语：
在体验完8代雅阁后，回到办公室，几个同事追问：“新雅阁有超越凯美瑞的实力么？”。其实，不加思考便可答出：“绝对有！”在2007年的销量上，7代雅阁的确不具备与凯美瑞竞争的实力，但是随着第八代雅阁技术的不断进化与革新，日后新雅阁定会大放异彩。同时在2008年的下半年，我们也终相信“王者将归来！”
责任编辑: 大连-杜斌
