曾有诗道“人间四月芳菲尽”，大略是说四月是一个色彩横溢，各种树木繁盛，花卉怒放的月份。回顾四月的车市也着实曾火爆一时，各种促销优惠活动叠然而至，让我们真切地领略到“芳菲尽”的热闹景象。笔者也曾认为车市在上乘四月火爆、五月初黄金景象之后，在五月末尾将会渐渐走向平淡。但5月18日，一股“韩流”突然来袭，新一轮的优惠之争又拉开帷幕。

先是5月18日，东风悦达起亚对旗下的全系列4个产品、24款车型全面降价，最高降幅达3.2万元，降价车型主要涉及远舰、嘉华和RIO、赛拉图。然而3天之后，北京现代就宣布调整旗下主力轿车伊兰特、索纳塔的销售价格，索纳塔最低售价降至10.98万元，降幅1.5万元，伊兰特更是把其基本型价格拉低到了9.38万元，降幅1.1万元。降价幅度之大，相继时间之短，难免让广大消费者浮想联翩。

在笔者同事中，有人认为此次韩系车降价是一种集团式效应，现代与起亚的特殊关系大家众所周知，当一个企业有巨大举措时，另一个企业及时跟进也是一种心照不宣的谋和。还有一种说法是国产车以及一些中档进口车不断充斥着中国市场，导致日韩车的价格优势已经渐渐丧失。面对如此不利的处境，韩系车也只能在价格上搞些文章了。

种种猜测难为真，似乎厂商之间的优惠活动广大消费者只能去揣测。对于种种猜想，笔者还是比较青睐日韩价格优势的丧失。近年来，相对比较低端的价格优势使得国产车渐渐主宰了中国市场，而对于一直闯荡于十几万价格的日韩厂商来说，国产价格一直是他们的噩梦。相对往年来说，黄金周过后车市将会慢慢步入平淡，走向平稳。而对于已经沉默许久的韩系厂商来说，或许这个时间就是他们心中的舞台。假如可以用一句中国俗语来形容此举的话，那就是，“困境中，先下手为强”。

笔者小荐：最近，厂家降价后引起市场波动，笔者认为车市肯定会再度降价。伴随着六月新车上市的冲击，市场仍会有一定幅度的价格调整。在此，易车网也希望购车观望者们，擦亮眼睛，正确对比优惠价格才能购车有益。

责任编辑: 大连